成果介紹
開發(fā)滿足我國乘用車市場(chǎng)特征的四輪驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)
項(xiàng)目解決的關(guān)鍵技術(shù)：
汽車四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制邏輯與控制策略開發(fā)
多片離合器動(dòng)力學(xué)響應(yīng)特性模型
適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)控制軟件開發(fā)
四輪驅(qū)動(dòng)控制器硬件平臺(tái)開發(fā)軟硬件系統(tǒng)集成
多片離合器系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范與測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
汽車四驅(qū)控制系統(tǒng)與整車匹配控制技術(shù)
關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)：
1.自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及控制技術(shù)，系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)滿足國內(nèi)外法規(guī)要求，性能指標(biāo)不低于國外同類產(chǎn)品水平。
2.四輪驅(qū)動(dòng)控制軟件核心控制算法，通過樣車對(duì)標(biāo)，性能指標(biāo)不低于國外國類產(chǎn)品水平。
3.四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)規(guī)范與測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試系統(tǒng)。
4.汽車四輪驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)與整車匹配技術(shù)，達(dá)到國外同類產(chǎn)品匹配規(guī)范。
5.保證軟件實(shí)時(shí)性的符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的軟件架構(gòu)，達(dá)到AUTOSAR3.0標(biāo)準(zhǔn)要求。
6.保證軟件可靠性與安全性的軟硬件監(jiān)控策略
