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本項(xiàng)成果發(fā)明了一種輕量化組裝式車輪結(jié)構(gòu)，其輪輻和輪輞可以根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分別用不同材料和工藝制造，如鋼、鎂、鋁、碳纖維復(fù)合材料等。加工成形效率高、成本低，輪輻和輪輞損壞后可分別更換，可維修性好、維修費(fèi)用低。能夠滿足不同個(gè)性化要求。減重效果為同尺寸鑄造鋁車輪的25%以上。適合于乘用車和商用車車輪制造。 目前已研發(fā)出鎂-鋁和碳-鋁兩種組裝式車輪樣件，并在國(guó)家授權(quán)三方質(zhì)檢機(jī)構(gòu)按照國(guó)標(biāo)GB/T 5334-2005完成了車輪彎曲、徑向疲勞與13和90沖擊試驗(yàn)，結(jié)果兩種組裝式車輪均滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的性能要求。 根據(jù)制造輕量化組裝式車輪所用材料不同，制造鋁、鎂合金和碳纖維復(fù)合材料組裝式車輪需要鍛壓、機(jī)加和噴漆設(shè)備等，制造復(fù)合材料車輪需要模壓或纏繞設(shè)備，設(shè)備投入低，應(yīng)用前景好。